Womit sich nicht mehr protzen lässt, worüber das Gerät aber natürlich verfügt:
Die zu dem Gerät zugehörige App lässt eine intuitive Administration zu.
Zentimeterdicke Gebrauchsanweisungen liefern wir nur als historisches Objekt.
Den Zifferntasten lassen sich Rufnummern zuordnen. Über diese Funktion verfügte schon das Original von 1980.
Sie entkrampfen auch die Mobilbox-Abfrage.
Über das Bedienteil lässt sich steuern, was in der Fahrzeugkabine ertönt - Das Signal des originalen Radios, oder das des Mobiltelefons.
Dafür wird die Schnittstelle für Kasettenspieler genutzt, die die meisten historischen Autoradios besitzen.
Der Sprachassistent Ihres Telefons lässt sich per Knopfdruck aktivieren.
Per Knopfdruck auf G lässt sich die Tastenbelegung der Zifferntasten umschalten.
Auch die Alternativbelegung lässt sich über die App administrieren. Beispielsweise kann so der nächste Titel angefordert werden.
Die ehemalige Signalstärkeanzeige wurde zu einer Batteriestandsanzeige umfunktioniert.
Ihr Handy kann also vollkommen aus dem Blickfeld verschwinden.
Aktivieren Sie den Sprachassistenten Ihres Smartphones mittels eines von Ihnen gewählten Schlagworts.
Unsere App braucht nur drei Beispiele.
Im Gegensatz zu der Vielzahl an Retroradios und anderen Kommunikationslösungen für Klassiker handelt es sich hier nicht um einen Fremdkörper in Ihrem Wagen.
Vielmehr bieten wir das damals exklusivste Ausstattungsmerkmal in einer modernisierten Version an.
Weder haptisch noch optisch besteht ein Unterschied zwischen Original und Reproduktion. Die einzige Ausnahme stellt die Tastenanordnung dar, die der modernen Nutzung angepasst wurde. Die verwendeten Zeichen stimmen jedoch überein.
Sie sind da pedantisch und wünschen absolute Originalität? Individualisierungen von dieser Tragweite sind kein Problem. Sprechen Sie uns gerne dazu an.
Auch was den Hintergrund angeht, unterscheidet sich unser Produkt deutlich vom Wettbewerb.
In der Entwicklung ging es nie darum, bestehende Massenware möglichst unkompliziert anzupassen.
Es begann als Projekt für den Eigenbedarf, wobei der Aufwand immer dem Streben nach Perfektion nachgestellt war.
Diese Leidenschaft verkörpert unser Produkt und ebenso unser Unternehmen.
Erklärtes Ziel ist, zum Saisonstart 2021 alle Geräte ausgeliefert und verbaut zu haben.
Juli 2020
Beginn der Vermarktung
Gemeinsam mit unseren Partnern beginnen wir mit der Publizierung des Produkts und nehmen erste Vorbestellungen an.
September 2020
Point of no return
Wir entscheiden über die Realisierbarkeit des Projekts unter Anbetracht des Vermarktungserfolges.
Erst jetzt und natürlich nur bei Erfolg ziehen wir die Anzahlung ein.
Quartal 4 2020
Ausentwicklung
In Zusammenarbeit mit unseren Partnern finalisieren wir das Design der Hard- und Software
Quartal 1 2021
Produktion und Auslieferung
Hoffentlich pünktlich zum Saisonstart erfolgt auch der Einbau.
Um ein makelloses Resultat bieten zu können, arbeiten wir eng mit unseren Einbau-Partnern zusammen.
Wir empfehlen ausdrücklich, bei einem von ihnen den Einbau vornehmen zu lassen.
Wir sind der Meinung, dass sich Vertrauen am besten persönlich herstellen lässt.
Wenn wir Sie aber jetzt schon überzeugen konnten, senden wir Ihnen gerne unser Bestellformular zu.
Der einfachste, schnellste und menschlichste Weg, um Klarheit zu schaffen.
Mit etwas Glück bekommen Sie dabei auch gleich die Klangqualität eines Vorführgerätes zu hören.
Wir versuchen, regelmäßig die Community über unseren Fortschritt zu informieren.
Wie das eine zum anderen kam und dieses Projekt entstand
Alles begann mit dem Kauf eines 350SEL W116, in dem ein TE KA DE BSA33 verbaut war.
Klar war dabei nur, dass es zu neuem Leben erwachen sollte, nicht aber wie.
Nach Analyse des Bediengeräts offenbarten sich schnell mögliche Schnittstellen zwischen den Hardwaregenerationen.
Die Wahl viel darauf, den Großteil der ursprünglichen Eletronik zu umgehen und das User-Interface direkt zu steuern.
Der erste Schritt von vielen war, die 2 + 16 Sieben-Segment-Anzeigen wiederzubeleben.
Ein Genuss war der Fachjargon aus den 70ern, in dem die Dokumentation von Hewlett-Packard damals verfasst wurde.
Die Lust am Projekt und der Drang zur Perfektion brachten Erweiterung über Erweiterung.
Obwohl die Bilder vielleicht etwas anderes vermuten lassen, reifte die Konzeption dabei ungemein.
Die Umstellung auf Hardware, die sich auch für eine Produktion in Kleinserie eignen würde, beginnt.
Platz- und Energiebedarf nehmen dadurch deutlich ab, bleiben im Verhältnis zur finalen, gedruckten Version aber sehr hoch.
Die ersten Demonstrationsvideos werden gedreht und erstes Feedback erreicht uns.
Die am häufigsten an uns gestellten Fragen - von Ihnen und uns selbst
Wir streben an, dass das Endprodukt die gleichen Maße hat, wie das ursprüngliche Bedienteil des Autotelefons. Somit ließen sich die originalen Einbauanleitungen wiederverwenden. Statt der Verkabelung mit dem eigentlichen Autotelefon im Kofferaum, wird unsere Version aber eine Leitung zum Radio des Fahrzeugs benötigen.
Ja, die frühen Autotelefone waren darauf ausgelegt, dass sie ohne sichbare RÜckstände ausgebaut werden konnten, wenn das Fahrzeug weiterverkauft werden sollte.
Der Aufwand, den ein Rückbau verursachen kann, kann aber je nach Ort, an dem das Gerät verbaut wurde, variieren.
Die sichtbaren Bauelemmente mit Ausnahme der Signalstärkeanzeige werden weiterverwendet werden können. Aus Platzgründen können wir aber keine originale Elektronik wiederverwenden.
Ja, es verfügt über einen Cinch-Eingang und einen Cinch-Ausgang. Zwischen der Bluetooth-Verbindung und dem Cinch-Eingang wird durch die Modustasten M und R hin- und hergeschaltet. Womit Ein- und Ausgang verbunden werden, ist vollkommen freigestellt.
Die Version von 1980, also prinzipiell das Bediengerät M33-1. In unseren Augen versprühen die Lupen-LEDs einfach einen besonderen Charme, an den die späteren, größeren LED-Blöcke nicht herankommen.
Bei den Lupen-LEDs werden wir auf noch vorhandene Restbestände zugreifen.
Spannend ist eher, wie wir Schlüssel und Schlüsselschalter auftreiben können.
Klar ist aber, dass wir dieses Feature niemandem vorenthalten möchten.
Während Mercedes-Benz im Zeitraum von 1981 bis 1986 das TE KA DE BSA33 auf der offiziellen Preisliste führte, boten Porsche und BMW es nur in ihren Sonderwunsch-Programmen an.
Die Geräte wurden aber nicht nur von den Herstellern vertrieben, sondern auch von Drittanbietern, sodass auch der Einbau in Fahrzeuge anderer Marken historisch plausibel ist.
Im Endeffekt bleibt es die Entscheidung des Liebhabers selbst, ob das Gerät dem Charakter des Wagens entspricht - so auch beim 350SEL
Melden Sie sich gerne bei uns. Bei ausreichender Nachfrage würden wir uns freuen, auch ein A-Netz-Telefon zu reproduzieren.
Weil das Schönste an dem Projekt eigentlich die Entwicklungsphase war, können wir uns auch Spezialanfertigungen gut vorstellen.
Wir nennen Preise vorerst nur auf Anfrage. Seien Sie aber versichert, dass wir ein gesundes Verhältnis zu High-End-Retroradios bewahren.
Nein, wir bemühen uns aber, ein gutes Verhältnis zu dem Nachfolgeunternehmen aufzubauen.
Die Hoffnung besteht auf diesem Wege auch an die originalen Gussformen zu gelangen.
TE KA DE ist eine Marke der Monte Arena UG (haftungsbeschränkt). Sofern eine Reproduktion zustande kommt, erfolgt eine Ausgründung.
Das neu geschaffene Unternehmen übernimmt dann die Rechte an dem Namen TE KA DE und alle projektspezifischen Verbindlichkeiten.
Der Hintergrund dieses Vorgehens ist, unnötigen Aufwand und unnötige Kosten zu sparen, die entstünden, wenn es nicht zu einer Reproduktion käme.
Hinter Wir verbirgt sich eine vielzahl von freundlich Mitwirkenden, die mich bei diesem Projekt unterstützt haben und unterstützen und denen ich auf diese Weise danken möchte.
Dabei denke ich vor allem an professionelle Partner, die mir gegenüber ein Maß an Vertrauen gezeigt haben, was definitiv nicht selbstverständlich ist.
Zu meiner Person:
Mein Name ist Fredrik Wilke. Ich bin 19 Jahre alt.
Nachdem ich mein Abitur im letzten Jahr mit der Endnote 1,0 bestanden habe, habe ich mir nach anfänglicher Unentschlossenheit dieses Projekt als Herausforderung für ein Jahr Auszeit zwischen Schule und Studium ausgesucht.